Рубрика: Статьи

Сцепление рекомендуется менять каждые 100 000 – 150 000 километров пробега. Более точные цифры можно узнать в регламенте, они зависят от автомобиля. Также о необходимости ремонта говорит изменение работы сцепления, появление шумов, пробуксовка, вибрации и рывки при переключении передачи.
Читать далее «Замена сцепления на автомобилях марки Форд»

Узел рулевого управления – один из самых важных узлов в автомобиле, поэтому необходимо внимательно следить за его правильной работой. О необходимости замены жидкости ГУР говорят гудение при повороте руля и увеличение нагрузки при управлении машиной.
Читать далее «Замена жидкости гидроусилителя руля в автомобилях марки Форд»

Эксперты сходятся во мнении, что обычно передние амортизаторы требуют замены каждые 70 000 – 80 000 километров пробега, но при этом диагностику необходимо проводить каждые 20 000 километров пробега. Менять амортизаторы следует по мере их износа.
Читать далее «Замена передних амортизаторов в автомобилях марки Форд»

По регламенту в автомобилях Форд свечи необходимо менять каждые 20 000 – 30 000 километров пробега. Если в вашем авто стоят иридиевые свечи, то менять их нужно каждые 100 000 километров пробега. Ремонт может понадобиться чаще при частой езде на низких оборотах или по плохим дорогам, когда двигатель излишне нагружается.
Читать далее «Замена свечей зажигания в автомобилях марки Форд»

Сколы и трещины на лобовом стекле – это слабое место машин марки Форд. Некоторые автовладельцы даже жалуются, что это происходит при обогреве стекла в зимнее время или вообще без видимых причин. Да и российские дороги вносят свою лепту.
Читать далее «Замена лобового стекла на всех автомобилях марки Форд»

На самом деле, сальник – это манжета, которая закрывает отверстие в коробке передач для полуоси автомобиля. Эта деталь должна полностью герметизировать выходное отверстие полуоси, так как любое подтекание технических жидкостей – тревожный знак для любого автовладельца.

Читать далее «Замена сальников полуосей в автомобилях марки Форд»

О неисправности рулевой рейки говорят постукивание в передней части машины при проезде неровностей, прикладывание усилий для поворота колёс, подтекание технических жидкостей при длительной стоянке. Но нужна более точная диагностика. Эксперты называют неисправность рулевой рейки болезнью Форд. Об этом говорят и частые обращения в автосервисы именно с этой проблемой.

Читать далее «Замена рулевой рейки в автомобилях марки Форд»

О неисправности подшипника ступицы сигнализирует гул в районе колеса во время движения. Считается, что срок службы подшипника – 100 000 километров, но в условиях российских дорог или при эксплуатации машины на высоких нагрузках эти цифры снижаются до 60 000 – 80 000 километров. Также на износ подшипника негативно влияет отсутствие смазки и некачественные элементы подвески.
Читать далее «Замена ступичного подшипника в автомобилях марки Форд»

Своевременная и правильная замена ремня привода ГРМ – залог долгой жизни и бесперебойной работы двигателя и всего автомобиля в целом. Производители марки Форд чётко указывают в регламенте сроки, когда нужно проводить данные работы. Но в условиях российских дорог рекомендуется делать это чаще. Узнать, когда следует произвести замену или цепи газораспределительного механизма, можно в Вашей сервисной книжке или на сайте завода — изготовителя.
Читать далее «Замена ремня привода ГРМ в автомобилях марки Форд»

Любой автовладелец знает, что своевременная и правильная замена масла обеспечивает автомобилю долгую жизнь. Производители автомобилей Форд рекомендуют менять масло каждые 15 тысяч километров пробега. Но эксперты сходятся во мнении, что в реалиях российских дорог делать это следует немного чаще – каждые 10 тысяч километров.

Читать далее «Замена масла в двигателях автомобилей марки Форд»