Ford Kuga. Замена прокладки в ГБЦ

Вот что в 2019 писали о двигателе Форд Куга на форумах (почти сохранена стилистика/орфография автора).

«Пока занимался ремонтом много читал разных форумов. Как минимум три экобуста в этот период словили подобные проблемы, при чем у одного с пробегом в 45000км! прогорела прокладка. Многие жалуются на то, что после модернизации системы охлаждения на табло не высвечивается сообщение о низком уровне ОЖ. У меня в частности ни разу не было подобного сообщения. А вот если сканером считывать, то в системе эти сообщения есть. У всех одна и та же проблема с трещинами в ГБЦ. Форд подложил «свинью». Надо прям собрать подписи и подать в международный суд. С требованием компенсировать владельцам экобустов деньги и нервы. Вы знаете, у меня психологическая травма))). Я на педаль газа боюсь жать. Прислушиваюсь к каждому звуку в двигателе. Езжу с тестовым режимом приборки и слежу за температурой ОЖ. А что говорит ford?.. у вас были перепробеги между ТО… у вас пробег больше 160тыщ, а именно на столько гарантия на двигатель…У нас нет информации про пузырьки в бачке ОЖ, может это норма, а может и отклонение от нормы… Что хочется сказать: 1. Мотор очень ненадежный. В плане системы охлаждения. 2. Неудобен в обслуживании. То бампер надо снять, то трубки и болты одноразовые. Что бы что-то поменять, надо разобрать полмашины. Как любит говорить форд — для наглядности двигатель показан снятым… 3. Необходим постоянный контроль температуры ОЖ. Планы на будущее: Несмотря на все косяки, машину продавать не планирую, уже столько вбухано в нее, экономически нецелесообразно. Плюс я теперь все про нее знаю, что поменял, что надежно, а что нет. Продать машину с косяком совести не хватит, а продавать уже отремонтированную, чтобы дядя какой-то ездил и горя не знал, а себе новый конструктор искать, как-то не хочется. Что планирую сделать: 1. Установка электропомпы BOSH с терморегулятором для улучшения циркуляции ОЖ при повышенных температурах. 2. Замена термостата с 90 на 82 градуса. 3. В байпасе уже выломал внутреннюю шторку. Обойдусь без сверхмалого круга охлаждения. Итог. Крайне не рекомендую к покупке Форды с двигателем Экобуст. А тем, кто уже владеет этим «чудом», необходимо знать. Запомните — бульков в бачке быть не должно. Если парит антифриз в глушителе — у вас проблема с ГБЦ. Бурлит в бачке — проблема с ГБЦ. Менял я и помпу, и термостаты, и байпасы… все надеялся, а попал по полной».